今天(1月16日)上午,我国沿海高铁通道的收官之作——盐城至南通高铁开工建设,沿海高铁通道是我国“八纵八横”高速铁网的重要组成部分,建成后苏北地区将融入全国高铁网。
盐城至南通铁是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁通道、长三角城际网和江苏省快速铁网的重要组织部分,并与徐宿淮盐、沪通铁共同构成京沪通道的重要辅助通道。
今天开工建设的盐城至南通高铁是我国“八纵八横”高铁网中的一纵,沿海高铁通道是怎样构成的、进展如何呢?
沿海高铁通道是我国首条沿着海岸线修建的高铁通道,从辽东半岛出发沿着海岸延伸至南海 ,是连接大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营--青岛(烟台)-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)的高速铁,连接山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省市的沿海城市。
目前 ,除了盐通高铁刚刚开工, 沿海高铁中的青岛-日照-连云港的青连铁、连淮扬镇铁、连云港-盐城的连盐铁、上海-南通的沪通铁等仍在建设中,其余段已经通车。
沿海高铁在长三角、珠三角和海峡西岸经济区基本实现区域内1小时、2小时交通圈的同时,打造各区域间大运量、高速度的陆运输通道,起我国沿海经济发达城市,并以海运和铁运输的有效对接构建海铁联运链条 。
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