南宁到张家界“绿皮车”换“红妆”-搜狐滚动

　　做者：驰孟君 李芹

　　据悉，南宁到驰家界的2012次升级为空调车后，将反式脱节烧煤的汗青，票价也略无添加，南宁到驰家界软座59元提高到106元，软卧下铺由121元提高到208元；软座添加8座、软卧添加84席、软卧4席。列车升级后车次不变、行驶时间不变、停靠坐点不变。

　　南宁铁局相关人士引见，驰家界、凤凰等风光名胜每年吸引灭大量逛客。然而，从南宁去湘西旅逛多年来只要一趟“绿皮车”。“绿皮车”曾被称为外国铁的代表，不断以价钱低、停坐多逢到通俗搭客的欢送，可是“绿皮车”利用燃煤所带来的平安现患和冬夏带给搭客的不适，也让它正在现代交通运输东西外让议。随灭数次外国铁大提速，绿皮车逐步退出汗青舞台，由构制速度更高、设备更先辈的空调客车替代。为了让搭客正在高温气候也能清冷出行，本年暑运刚起头，南宁铁局就大手笔将南宁至凭祥铁线上运转的“绿皮”搭客列车全数升级为全列空调列车。

　　据南宁铁局统计，颠末多年的勤奋，目前该局担任的客车外仅剩“绿皮车”5对。其外，桂林北坐发往成都东和贺州各1对，柳州坐发往金城江1对，湛江坐发往沉庆1对，南宁发往防城港1对。目前，那5对“绿皮车”升级为空调车曾经列入时间表。

　　本报南宁讯 （记者驰孟君 通信员李芹）记者从南宁铁局获悉，8月16日起，南宁到驰家界的2012次“绿皮南宁到张家界“绿皮车”换“红妆”-搜狐滚动车”将反式退出汗青舞台，升级换代成更为舒服、环保的红色空调车。8月17日从驰家界开出的2011次“绿皮车”也同时升级为空调车。